M5523 - 5″ Dwat Flow Echapman Resonator

RM400.00

Jounal Max Racing M5523 dwat-koule pèfòmans echapman resonator fèt pou ranplase resonator orijinal la nan machin saloon, ofri gwo koule ak pi ba restriksyon dwat-a. Sa a maksimize puisans epi li ofri pi bon anile abèy, sa ki lakòz yon eksperyans kondwi pi dous ak pi pwisan.

  • 5 pous wonn, longè 23 pous, Inlet 2.25 pous
  • Segondè koule pi ba restriksyon dwat-a
  • Maksimize puisans
  • Pi bon anilasyon abèy pou machin saloon
  • Chaje ak fib acoustic, bay ou ak yon nivo son echapman lis ak silans
  • Te fè nan-wo kalite Nerjaveèi asye
  • Konstriksyon totalman soude

Si w ap chèche pou yon resonator pèfòmans echapman ki ka amelyore pèfòmans machin ou ak bon jan kalite son, la Max Racing M5523 se yon gwo opsyon. Li fèt pou diminye abèy epi ofri yon eksperyans kondwi pi dousman, pandan y ap maksimize puisans.

M5523 - 5" Dwat koule echapman Resonator RM400.00
  • Ekipman dirèk soti nan Malezi, Penang Headquater atravè lemond.
  • Atravè lemond anbake pòt an pòt ki gen ladan sèvis deklarasyon koutim.
  • Garanti kesye san danje ak sekirite 128-bit SSL ak chifreman avanse.

Kalite bal Dwat Seri koule

(Fòm bal)

Jounal Max Racing M5523 dwat-koule pèfòmans echapman resonator fèt pou ranplase resonator orijinal la nan machin saloon, ofri gwo koule ak pi ba restriksyon dwat-a. Sa a maksimize puisans epi li ofri pi bon anile abèy, sa ki lakòz yon eksperyans kondwi pi dous ak pi pwisan.

ST Flow sc

Features & Benefis

  • 5 pous wonn, longè 23 pous, Inlet 2.25 pous
  • Segondè koule pi ba restriksyon dwat-a
  • Maksimize puisans
  • Pi bon anilasyon abèy pou machin saloon
  • Chaje ak fib acoustic, bay ou ak yon nivo son echapman lis ak silans
  • Te fè nan-wo kalite Nerjaveèi asye
  • Konstriksyon totalman soude
  • Trè ba nivo backpressure tiyo echapman
  • Konpatib pou motè NA ak itilizasyon motè turbo
  • Konpatib pou machin ak otomatik, CVT, DSG, DCT manyèl bwat transmisyon.
  • Ka itilize ak & san yon konvètisè katalitik nan sistèm tiyo echapman an.
  • Nivo son echapman redwi pa 20-30% konpare ak tiyo dwat.

Motè natirèlman aspire ak transmisyon oto/manyèl/CVT (Stock Ecu, Single Outlet):

  • Inlet 2.25″” → 2.0L (2000cc) pou 2.5L (2500cc)
  • Inlet 2.5″ → 2.6L (2600cc) a 3.0L (3000cc)

Pou konfigirasyon modifikasyon lou, tanpri kontakte ekip nou an pou plis asistans.

Motè turbo ak transmisyon oto / manyèl / CVT (Stock Ecu, Single Outlet):

  • Inlet 2.25 "→ 1.3L (1300cc) a 1.8L (1800cc)
  • Inlet 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) a 2.5L (2500cc)

Motè turbo ak transmisyon oto/manyèl / CVT (Tuned ECU, Single Outlet):

  • Inlet 2.25 "→ 1.3L (1300cc) a 1.4L (1400cc)
  • Inlet 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) a 2.0L (2000cc)

Poukisa nou?

• 20 ane ekspètiz nan echapman machin pèfòmans devlopman, pwodiksyon ak ekipman pou. jiska 7000+ modèl yo te devlope pou machin yo diferan nan chak kondisyon. Achtè manifakti-a-konsomatè jwenn aksè dirèk nan enfòmasyon ki pi egzak ak sipò.

Si w ap chèche pou yon resonator echapman oswa mòflè, nou di ak fyète nou gen tout koule, kalite ak gwosè ki ta ka sipòte amelyorasyon pèfòmans machin ou baze sou preferans pèsonèl ou.

Warren

depo

Ready atik stock

Soti nan pwosesis jiska chajman nan 2 jou travay.

orè pwodiksyon an

Atik Backorder

Lòd konfime yo pral pwograme pwodiksyon ak bato soti nan 7-14 jou travay,

tanpri pran pasyans pandan w ap tann lòd ou a.

ekspedisyon

Ki kote ou bato soti nan?

Tout anbakman yo prepare epi voye soti nan Penang, Malezi.

Raw> Trase> Craft> Enjenieri> Pèfòmans

Atravè lemond Livrezon entènasyonal pòt an pòt tou dwat soti Max Racing katye jeneral ki sitiye nan Penang, Malezi.
(Sèvis deklarasyon koutim enkli)
Max Racing bay opsyon pou mèt machin yo jwenn Max Racing pwodwi nan nenpòt fason ou te santi pratik. Swa achte dirèkteman nan men nou atravè www.maxracing.co oswa nan dilè otorize nou yo!

Achte nan nenpòt platfòm, mèt machin yo pral bezwen enstale machandiz yo achte yo. Swa jwenn atelye otorize nou yo oswa nenpòt atelye echapman lokal pou sèvis enstalasyon ou yo.

(Chaj pou travay yo depann de quote atelye lokal la)
Atelye Mèt machin yo Chèn ekipman modèn
cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper

Fasil enstale yo nan nenpòt atelye echapman lokal yo Max Racing Exhaust pati tiyo echapman yo ka fasil enstale nan nenpòt atelye echapman lokal yo, ak jis sèvis soude senp. Kòm pou sistèm nan konsomasyon, yo se plug & play. cdn_helper cdn_helper

Lòt enfòmasyon

Brand: Pa gen seleksyon

kondisyon: Pa gen seleksyon

Kalite motè: Pa gen seleksyon

,

Materyèl: Pa gen seleksyon

Seri koule: Pa gen seleksyon

Kantite Nivo: Pa gen seleksyon

Longè: Pa gen seleksyon

Gwosè Inlet: Pa gen seleksyon

,

Nivo presyon echapman (1 ~ 5): Pa gen seleksyon

2 - Low Echapman Backpressure

Rediksyon son echapman: Pa gen seleksyon

Diminye pa 21 ~ 30%

Nivo son: Pa gen seleksyon

ba

Konpatib ak machin ak transmisyon: Pa gen seleksyon

Transmisyon otomatik (AT), transmisyon kontinyèlman varyab (CVT), bwat Direct-Shift (DSG), transmisyon doub anbreyaj (DCT), transmisyon manyèl (MT)

Catalytic konnvètè: Pa gen seleksyon

Avèk itilizasyon katalitik konvètisè, san yo pa katalitik konvètisè

konfigirasyon: Pa gen seleksyon

Enstalasyon konfigirasyon: Pa gen seleksyon

1 Antre - 1 Soti