Max Racing Exhaust SS BSD VW echapman resonator
Jounal Max Racing Exhaust Resonator echapman SS BSD VW se yon resonator espesyal ki fèt pou anplifye son transmisyon DSG ak DCT, ki fè li pi fò ak agresif pase lòt resonators. Li fèt ak bon jan kalite asye pur ak karakteristik yon konsepsyon inik ki pèmèt pou maksimòm koule lè.
Resonator echapman SS BSD VW konpatib ak tout machin ki gen transmisyon DSG ak DCT, kèlkeswa make oswa modèl. Li fasil pou enstale epi yo ka fè pa yon mekanisyen ki kalifye oswa soude. Li se tipikman enstale nan sant la nan sistèm echapman an, ant downpipe a ak mòflè a.
Resonator sa a se konpatib ak machin stock ak machin ak etap 1 akor ECU. Nan ka si ou gen nenpòt lòt modifikasyon, tanpri kontakte ekspè nou an pou konsiltasyon anvan ou mete yon lòd.
- Anplifye son chanjman angrenaj nan transmisyon DSG ak DCT.
- Pi fò ak pi agresif pase lòt resonators.
- Byen fò tankou yon tiyo tiyo echapman dwat san rediksyon son echapman.
- Te fè soti nan bon jan kalite asye pur.
- Konsepsyon inik pou koule lè maksimòm.
- Konpatib ak tout machin ki gen transmisyon DSG ak DCT.
- Ogmante plezi nan kondwi ak pi bon akselerasyon ranje pouvwa ba-mid-fen.
- Konpatib pou motè NA ak itilizasyon motè turbo
- Konpatib pou machin ak otomatik, CVT, DSG, DCT manyèl bwat transmisyon.
- Ka itilize ak & san yon konvètisè katalitik nan sistèm tiyo echapman an.
- Nivo son echapman ogmante pa 1-10% konpare ak tiyo dwat.
Motè natirèlman aspire ak transmisyon oto/manyèl/CVT (Stock ECU, Single Outlet):
- Inlet 2″ → 1.7L (1700cc) pou 2.0L (2000cc)
- Inlet 2.25″” → 2.1L (2100cc) pou 2.5L (2500cc)
- Inlet 2.5″ → 2.6L (2600cc) a 3.0L (3000cc)
Pou konfigirasyon modifikasyon lou, tanpri kontakte ekip nou an pou plis asistans.
Motè turbo ak transmisyon oto / manyèl / CVT (ECU Stock, Single Outlet):
- Inlet 2″ → 1.0L (1000cc) a 1.2L (1200cc)
- Inlet 2.25 "→ 1.3L (1300cc) a 1.8L (1800cc)
- Inlet 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) a 2.5L (2500cc)
Motè turbo ak transmisyon oto/manyèl / CVT (Tuned ECU, Single Outlet):
- Inlet 2″ → 1.0L (1000cc) a 1.2L (1200cc)
- Inlet 2.25 "→ 1.3L (1300cc) a 1.4L (1400cc)
- Inlet 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) a 2.0L (2000cc)
Pou konfigirasyon gwo modifikasyon (upsize turbo), tanpri kontakte ekip nou an pou plis asistans.
Kisa k ap pase si mwen enstale resonator sa a nan machin mwen an ki pa DSG?
Resonator sa a fèt pou anplifye son chanjman angrenaj DSG la, Teknoloji a espesyalman konsantre sou anplifye son an pandan chanjman angrenaj. si machin ou ta renmen amelyore se yon transmisyon doub-anbreyaj (DCT) oswa yon transmisyon otomatik (AT), son anplifye a pral baze sou son chanjman angrenaj machin ou olye de son DSG.
Poukisa nou?
• 20 ane ekspètiz nan echapman machin pèfòmans devlopman, pwodiksyon ak ekipman pou. • jiska 7000+ modèl yo te devlope pou machin yo diferan nan chak kondisyon. • Achtè manifakti-a-konsomatè jwenn aksè dirèk nan enfòmasyon ki pi egzak ak sipò.
Si w ap chèche pou yon resonator echapman oswa mòflè, nou di ak fyète nou gen tout koule, kalite ak gwosè ki ta ka sipòte amelyorasyon pèfòmans machin ou baze sou preferans pèsonèl ou.
Warren
Ready atik stock
Soti nan pwosesis jiska chajman nan 2 jou travay.
Atik Backorder
Lòd konfime yo pral pwograme pwodiksyon ak bato soti nan 7-14 jou travay,
tanpri pran pasyans pandan w ap tann lòd ou a.
Ki kote ou bato soti nan?
Tout anbakman yo prepare epi voye soti nan Penang, Malezi.
Raw> Trase> Craft> Enjenieri> Pèfòmans
(Sèvis deklarasyon koutim enkli)
Achte nan nenpòt platfòm, mèt machin yo pral bezwen enstale machandiz yo achte yo. Swa jwenn atelye otorize nou yo oswa nenpòt atelye echapman lokal pou sèvis enstalasyon ou yo.
(Chaj pou travay yo depann de quote atelye lokal la)
